中國版能源互聯(lián)網(wǎng)路線圖的面紗即將被揭開。據(jù)媒體報道，能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的第一本官方指南——由國家能源局牽頭、工信部等參與制定的《互聯(lián)網(wǎng)+智慧能源行動計劃》正在收官。然而，在構(gòu)想能源互聯(lián)網(wǎng)美好未來的同時，如果本文提到的這5個電力系統(tǒng)的配套問題沒有解決，美好的愿景難免是空談。
據(jù)《第一財經(jīng)日報》報道：
　　　能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的第一本官方指南——《互聯(lián)網(wǎng)+智慧能源行動計劃》將涉及分布式、儲能、電動、電網(wǎng)等諸多細分市場，雖然內(nèi)容中可能不會有詳細的目標數(shù)字，但會包含一批能源互聯(lián)網(wǎng)的示范區(qū)。這份行動計劃中，會確定中國能源互聯(lián)網(wǎng)的定位、目標、功能、主要任務及保證機制、政策等，在大框架下還會確定相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)和研究課題、商業(yè)模式。行動計劃中，也會論證能源互聯(lián)網(wǎng)和智能電網(wǎng)的關(guān)系。作為“能源互聯(lián)網(wǎng)頂層設計”的行動計劃，會有六步逐級推進：互聯(lián)網(wǎng)售電、可再生能源市場交易、碳市場交易、儲能、電動車以及智能家居等，且第一個目標可在近一兩年內(nèi)實現(xiàn)。而該權(quán)威人士稱，上述六步屬于商業(yè)模式的一種，是行動計劃的一部分。

　　　建設能源互聯(lián)網(wǎng)將是我國調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)碳減排目標、治理環(huán)境污染的重要支柱。電力系統(tǒng)作為連接一次能源與終端能源之間的核心紐帶，將成為未來能源互聯(lián)網(wǎng)的重要物理載體與主要能量樞紐平臺。在大家熱議能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展、展望能源互聯(lián)網(wǎng)美好未來時，我國電力系統(tǒng)是否已經(jīng)準備好步入能源互聯(lián)網(wǎng)？在技術(shù)與機制上需要準備些什么？筆者從我國電力系統(tǒng)現(xiàn)狀出發(fā)，從機制及技術(shù)的角度，將其總結(jié)為以下5個方面。

　 一、電力系統(tǒng)要有反映電能價值的市場與電價機制
　　在9號文出臺之前，我國發(fā)電側(cè)與售電側(cè)電價長期處于管制階段，在發(fā)電側(cè)，發(fā)電企業(yè)固定上網(wǎng)電價沒有反映不同時間與空間上電能價值的變化，間接導致新能源上網(wǎng)困難；在售電側(cè)，居民、工業(yè)商業(yè)、農(nóng)用電存在交叉補貼，居民電價被長期低估，造成了分布式發(fā)電、節(jié)能方案、儲能、需求側(cè)響應技術(shù)難以具有經(jīng)濟性。現(xiàn)行電價機制難以為能源互聯(lián)網(wǎng)的生長提供良好的生態(tài)環(huán)境。當前我國雖然在售電側(cè)引入分時電價，但其仍無法與新能源接入后系統(tǒng)供需隨機波動相匹配。
　　引導電力價格向價值回歸，不僅需要中長期市場，也需要短期現(xiàn)貨市場反映電力系統(tǒng)供給需求的實時平衡。這對于高比例接入新能源具有重要意義：新能源大量發(fā)電時，將系統(tǒng)邊際電價逼近零甚至負電價，迫使常規(guī)電源降低出力，鼓勵儲能及需求側(cè)響應消納新能源發(fā)電，而新能源則通過政府度電補貼盈利；新能源出力較低時，系統(tǒng)邊際電價上升，常規(guī)機組合理盈利，并吸引儲能及需求側(cè)響應參與“發(fā)電”。
　　在西班牙，風電因波動性與不確定性而付出的成本約占其盈利的10%，其中包括風電大發(fā)時系統(tǒng)邊際電價降低的損失以及備用、調(diào)頻等輔助服務費用�？梢姡�通過實時電價機制，使新能源的“紅利”在電力用戶、常規(guī)電源、新能源以及儲能等多個利益方之間合理分配。而我國目前電價機制中沒有讓紅利轉(zhuǎn)移的通道，反而因棄風導致更大的利益損失。

　 二、電力系統(tǒng)需要堅強靈活的輸配電網(wǎng)絡設施
　　靈活的電能交換需要充裕的輸電通道作為基礎(chǔ)。我國電網(wǎng)系統(tǒng)目前正處于滿足不斷增長的能源需求的階段，還尚未達到使所有接入電源及用戶靈活的分享電能的階段。特高壓電網(wǎng)的發(fā)展能夠解決大規(guī)模電力的跨大區(qū)輸送問題，同時使電力系統(tǒng)更加堅強。但“強身”的同時，還需要“健體”，目前，很多新能源發(fā)電還沒有走上特高壓電網(wǎng)的”高速公路“，就被堵在了”國道“上，輸電瓶頸問題依然十分突出。河北張家口，吉林白城等地風電送出通道僅為風電裝機容量的一半左右。
　　輸配電網(wǎng)絡的建設需要大量消耗大量金屬及土地等資源，使電力系統(tǒng)的建設無法像通信網(wǎng)等其他網(wǎng)絡一樣設計較多冗余。相反，電力系統(tǒng)對安全的要求還會使電力系統(tǒng)運行相對于其設計容量而言更加保守，進一步壓低其可用容量。目前提高輸配電能力的主要措施仍然還是以建設更多的線路為主，導致輸配電網(wǎng)絡投資成本過高。在新能源高比例接入、分布式能源廣泛存在的能源互聯(lián)網(wǎng)中，輸電線路利用率將不可避免的降低，單純靠新建線路滿足輸電容量需求的方式將難以為繼。對于一年僅發(fā)生幾十小時線路潮流重載的時段，應采用串補、安控措施、導線動態(tài)增容等技術(shù)合理利用其輸電潛力。英國的Skegness到Boston的132kV風電場送出線路采用動態(tài)增容技術(shù)使線路容量提升了20%~40%。

作者：張寧 來源：財新網(wǎng)-無所不能 責任編輯：wutongyufg