隨著成本下降和技術(shù)水平的提升，分布式光伏有望在2020年實(shí)現(xiàn)平價上網(wǎng)，為能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和智慧能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下基礎(chǔ)。當(dāng)前，山東正在大力推動智慧能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，去年底，全球首條高速公路光伏路在濟(jì)南通車，同時積成電子、特銳德等企業(yè)也在智能微網(wǎng)領(lǐng)域展開探索。
 

平價上網(wǎng)大限將至
　　

隨著光伏發(fā)電平價上網(wǎng)大限的鄰近，行業(yè)內(nèi)與此有關(guān)的聲音也多了起來。
 

4月底，在上海舉辦的一場新能源論壇上，國家發(fā)展和改革委員會能源研究所原所長韓文科表示，我國光伏發(fā)電量已居世界第一，且裝機(jī)量仍快速增長，但補(bǔ)貼資金的缺口越來越大，預(yù)計(jì)目前已達(dá)660億元，解決這一問題的根本辦法就是發(fā)電接近于平價。
 
山東航禹能源有限公司（簡稱山東航禹）董事長丁文磊介紹，平價上網(wǎng)主要是針對火力發(fā)電而言，即光伏發(fā)電的成本和價格，都接近火力發(fā)電的水平，而鑒于前者一直高于后者，所以長期以來，國家都是通過補(bǔ)貼來保證新能源行業(yè)的發(fā)展。
 
據(jù)了解，光伏發(fā)電平價上網(wǎng)的大限是2020年，具體要求出現(xiàn)在國務(wù)院2014年底下發(fā)的《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計(jì)劃（2014-2020年）》中，其中明確要求，到2020年，我國光伏裝機(jī)達(dá)到1億千瓦左右，光伏發(fā)電上網(wǎng)電價與電網(wǎng)銷售電價相當(dāng)。
 
丁文磊認(rèn)為，平價上網(wǎng)對行業(yè)來說是一件好事，因?yàn)檠a(bǔ)貼拖欠和發(fā)放的不確定性，是投資光伏電站的主要風(fēng)險之一，平價上網(wǎng)將解決這一問題，屆時項(xiàng)目的投資回報率可以精準(zhǔn)預(yù)期，現(xiàn)金流的改善將會激發(fā)民間投資熱情，為能源轉(zhuǎn)型提供新的募資通道和產(chǎn)業(yè)空間。
 
但也有聲音對此表示擔(dān)憂，如晶科能源副總裁錢晶就表示，雖然大家都在呼吁平價上網(wǎng)，但不少設(shè)備制造商其實(shí)是心存恐懼的，因?yàn)閺钠絻r上網(wǎng)的系統(tǒng)成本倒推，組件、電池的利潤都會壓縮得很厲害，而目前部分關(guān)鍵零部件的利潤空間已經(jīng)薄如刀片。
 
丁文磊告訴記者，雖然企業(yè)短期內(nèi)會感受到成本壓力，但未來光伏產(chǎn)業(yè)的盈利點(diǎn)將遠(yuǎn)不止是“來料加工”，借助互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動儲能等前沿技術(shù)，這個行業(yè)將會誕生全新的商業(yè)模式。

 
智能光伏的“齊魯實(shí)驗(yàn)”
　　
 
丁文磊所說的，正在濟(jì)南變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
 
去年12月，齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司（簡稱齊魯交通）投資建設(shè)的世界首條高速公路光伏路面試驗(yàn)段，在濟(jì)南繞城高速正式通車，這條鋪滿光伏板的試驗(yàn)路全長1120米，并網(wǎng)峰值功率817.2千瓦，采用全額上網(wǎng)模式并網(wǎng)發(fā)電，預(yù)計(jì)年發(fā)電量約100萬千瓦時。
 
齊魯交通表示，目前該路段已實(shí)現(xiàn)為高速公路路燈、電子情報板、融雪劑自動噴淋設(shè)施、隧道及收費(fèi)站提供電力供應(yīng)，未來還將探索電子標(biāo)志標(biāo)線、汽車移動無線充電、互聯(lián)網(wǎng)覆蓋、大數(shù)據(jù)集成與分析等功能。
 
在光伏公路技術(shù)上，我國技術(shù)與歐美國家同步，因?yàn)楫?dāng)年稍早一些時候，在法國西北部的一個小鎮(zhèn)上，全球第一條光伏公路剛剛投入使用，這段公路長1公里、寬2米的，年發(fā)電量約28萬度，可滿足小鎮(zhèn)5000人用電。
 
“我國光伏產(chǎn)業(yè)在制造業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)化技術(shù)水平、應(yīng)用市場拓展、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)等方面均居全球前列，已成為為數(shù)不多的、可同步參與國際競爭，并有望達(dá)到國際領(lǐng)先水平的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)�！惫ば挪侩娮有畔⑺疽晃回�(fù)責(zé)人如此評價。
 
就在上個月，工信部、交通部等多部委聯(lián)合印發(fā)了《智能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計(jì)劃（2018—2020年）》，要求以構(gòu)建智能光伏產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系為目標(biāo)，加快提升光伏產(chǎn)業(yè)智能制造水平，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等與光伏產(chǎn)業(yè)深度融合。
 
在丁文磊看來，未來光伏產(chǎn)品的整個生命周期，都將嵌入信息化管理、系統(tǒng)化調(diào)度、智能化集成的統(tǒng)一體中，與新一代大數(shù)據(jù)、人工智能等深度融合�；�于此，山東航禹也開發(fā)了“金斗云”智能監(jiān)控系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)手段對光伏產(chǎn)品安全進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)控并指導(dǎo)長達(dá)25年的電站運(yùn)維工作，未來將連接其他能源形式，為用電負(fù)荷提供安全、綠色、穩(wěn)定的以清潔能源為主的綜合能源服務(wù)。