9月份，美國光伏創(chuàng)業(yè)企業(yè)SolyndraLLC的倒閉給太陽能光伏產(chǎn)業(yè)帶來巨大的震蕩，但是這次轟動于世的企業(yè)崩潰事件并沒有完全嚇退投資者遠離太陽能光伏行業(yè)。

　　Solyndra倒閉前的強勁對手、美國薄膜太陽能電池板制造商HelioVolt公司已獲得韓國企業(yè)集團SKGroup5000萬美元的投資。此次與亞洲商務(wù)的聯(lián)合是值得注意的，眾所周知，Solyndra和其他太陽能光伏制造商的倒閉原因之一就是來自于生產(chǎn)成本較低的中國光伏競爭者的壓力。

　　在最近的其他幾個太陽能光伏投資中，F(xiàn)irsthandTechnologyValueFund給予了太陽能光伏系統(tǒng)制造商SkylineSolarInc金融支持，其投資組合經(jīng)理KevinLandis表示："這個時候投資太陽能需要一點信仰、信念、勇氣和憧憬之類的東西。"他相信盡管更多太陽能光伏企業(yè)將面臨著破產(chǎn)，但是另外一些光伏企業(yè)將茁壯成長。

　　同時，由半導體行業(yè)資深人士AshokSinha新創(chuàng)建的太陽能光伏制造企業(yè)——SunpremeLtd.，最近募集了5000萬美元的資金。Sinha先生此次吸取了Solyndra因沒有過早籌集足夠的資金而導致失敗的教訓。他說："我們必須減緩增長速度，盡管投資者可能愿意出資5億美元建立大型工廠，但是現(xiàn)在還不是我們向他們征集資金的時候。我們想要采取幾個步驟來證明我們確實具有決定性的成本優(yōu)勢。"

　　一個"雞和蛋的條約"

　　某些情況下插電式電動汽車的推出比最初預計的要慢，BetterPlace公司已經(jīng)從包括通用電氣和瑞士聯(lián)合銀行(UBSAG)在內(nèi)的投資者中獲得2億美元的新融資用以建立電池充電與更換站。

　　先有蛋還是先有雞的問題也阻礙了電動汽車市場的發(fā)展，消費者在購買電動車前需要給車充電的地方，但是建立充電設(shè)施只有在插電式電動車找到一個很大市場的情況下才符合成本效益。為解決這一困境，BetterPlace和法國雷諾集團(RenaultGroup)已起草一份協(xié)議：汽車制造商RenaultGroup將在五年內(nèi)生產(chǎn)100，000臺電動車，用以供給以色列和丹麥市場，同時，BetterPlace將在這兩個國家建立充電站網(wǎng)絡(luò)。

　　法國雷諾零排放概念車的買家將可以租賃電池，而不需要履行BetterPlace每月服務(wù)協(xié)議中隨車購買一塊電池的條款。一套月租的費用將包括司機在家給汽車充電的一切費用，還能夠允許他們在機器人操作服務(wù)站交換電量耗盡的電池。在丹麥，該項計劃即將啟動，其每月收費的價格將在265美元-530美元之間不等。

　　該項服務(wù)協(xié)議的簽訂正處在電動汽車市場面臨無數(shù)挫折之際。最新消息顯示：小城市電動車生產(chǎn)商ThinkGlobal已于年初申請破產(chǎn)，CodaHoldingsInc也多次推遲其全電動轎車的推出計劃。

　　但不全是壞消息，F(xiàn)iskerAutomotiveHoldingsInc.生產(chǎn)的豪華插電式混合動力車已抵達美國海岸，盡管經(jīng)過一段時間的延期。該公司總部設(shè)在加利福尼亞阿納海姆，最近獲得了包括KleinerPerkinsCaufield&Byers在內(nèi)的投資者提供的5800萬美元資金，正在慢慢接近其1.5億美元的融資目標。

　　投資激增

　　據(jù)與該公司有密切關(guān)系的一位人士透露，燃料電池開發(fā)商BloomEnergyCorp在新一輪融資中籌集了1.5億美元資金。對于這一消息Bloom沒有回應(yīng)置評請求。

　　Bloom的發(fā)電機專為商住兩用設(shè)計，它是將天然氣、太陽能或生物燃料轉(zhuǎn)化為電能。

　　此次投資是第三季度對美國清潔技術(shù)公司最大的一次風險資本投資。

　　總而言之，安永會計師事務(wù)所基于道瓊斯VentureSource的數(shù)據(jù)分析結(jié)果，自去年第三季度以來到最近一季度，對美國清潔技術(shù)的投資金額猛增73%達到11億美元。投資交易數(shù)量較去年增加36%，達到76筆。