由于短時內受龍頭企業(yè)巨資押注與各地政策密集強推，儲能行業(yè)出現(xiàn)紅溫過熱并開始逐步反噬自身，警惕儲能“虛假繁榮”。

2021年被公認為儲能行業(yè)的政策元年，據不完全統(tǒng)計國家與地方政府出臺了300多項與儲能相關的政策，并明確鎖定2030年30GW的儲能裝機目標。與此同時，王傳福與馬斯克也“默契”的將儲能作為企業(yè)未來的核心架構大肆宣傳，儲能正式“起飛”后甚至跑贏了新冠疫情和供應鏈短缺，宛如一朵傲立在荒漠中的紅玫瑰。

2022年3月以來，高工儲能走訪超過20家儲能電池系統(tǒng)、變流器/逆變器、BMS和系統(tǒng)集成等產業(yè)鏈企業(yè)，從第三方視角結合儲能市場預期，企業(yè)真實的想法與生存情況，做出客觀分析。5月17日，2022高工儲能全國巡回調研走進華為，與華為數(shù)字能源技術有限公司儲能業(yè)務總經理尹飛軍、王國軍、劉瀚等負責人就儲能行業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展困境、未來形態(tài)等話題進行了深入探討。

“目前儲能的形態(tài)種類多異，主流還是電化學儲能。得益于龐大的市場規(guī)模，被吸引進儲能賽道競爭的廠家眾多，且來自各行各業(yè)。當下的競爭非常激烈，并沒有想象中那么容易�；�于這個相對混亂無序的市場，存在劣幣驅逐良幣的情況，我們該如何面對？”某知名企業(yè)高管說出了行業(yè)的顧慮。

誠然，在“雙碳”目標和國家電網的儲能建設規(guī)劃的剛性要求之下，儲能行業(yè)的大規(guī)模發(fā)展是歷史的必然性。產業(yè)鏈各頭部動輒數(shù)百億擴產的“軍備競賽”徹底點燃了整個賽道的熱情，部分企業(yè)開始盲目的追求“風口”、“政治正確”，可當光鮮亮麗的皮囊被褪去，背后隱藏的一系列隱憂亟待解決。

畸形商業(yè)模式導致“劣幣驅逐良幣”

“自我們開始布局光伏逆變器之初，我們就已經關注到了儲能，只不過一直在賽道外保持觀望態(tài)度，直到去年才開始大力投身進行業(yè)當中，原因也是因為彼時的商業(yè)模式還不太成熟。”某知名大廠高管似曾相識的一席話令人聯(lián)想到2018年比亞迪宣布退出國內儲能行業(yè)給出的解釋。大企“出逃”國內市場并非偶然，不成熟的商業(yè)模式卻匹配“萬億”規(guī)模市場劃出一道圍城，城外的人想進來，城內的人想出去。

目前國內儲能市場仍屬于典型的政策驅動市場，初始投資成本取代全生命周期度電成本成為國內相當部分項目業(yè)主投資儲能項目的核心考核因素。反觀切入進儲能賽道的“玩家”來自各行各業(yè)呈魚龍混雜之勢，主要分傳統(tǒng)電力行業(yè)、動力電池行業(yè)、光伏行業(yè)以及外圍（未接觸過儲能），諸多因素在儲能行業(yè)埋下一顆不確定的種子。

從目前國內電化學儲能的技術發(fā)展階段來看，儲能總體上仍然處于商業(yè)化初期階段。這就意味著，被一紙政策趕上賽道的選手尚不熟悉“游戲規(guī)則”，正因此，國內在儲能市場的商業(yè)模式并不成熟。

“帶毒”的種子最后只會綻放腐敗的花朵，不少集成商在電芯、BMS、PCS、熱管理方面并未布局自身的技術，相關產品一律踐行“買買買”的原則，然后經過簡單拼湊之后交付到客戶手中。這類產品在安全性、一致性、后期維護上得不到相應保障，如若出現(xiàn)事故便積極將“鍋”推給電芯廠。由于不用投入資金去研發(fā)，因此在最后的競爭上通常以“無底線”的價格去撬動市場，導致優(yōu)質企業(yè)受到排擠。

更加令人詫異的是，有行業(yè)人士透漏，部分項目業(yè)主為抵消年初上游電池材料暴漲的影響，還在項目中混入梯次退役電池。這樣不僅會沖擊用心打磨產品質量的同行企業(yè)的發(fā)展空間，同時也會為國內儲能電站的安全運行帶來極大的風險，長此以往將對國內儲能市場的可持續(xù)發(fā)展帶來不利影響。

火爆市場帶動鋰價走高反噬儲能

“目前，電芯水漲船高，對儲能市場造成了不少影響。考慮到儲能才剛起步，這樣的形勢將倒逼各類材料加快研發(fā)進程�！敝枪鈨δ艹�務副總經理付金建面對漲價如此回復。

在一個完整的儲能系統(tǒng)當中，電池成本占儲能系統(tǒng)的50%以上。可自2021年以來，儲能及新能源汽車市場“野蠻增長”強行打破了現(xiàn)有的供需平衡，導致材料價格暴漲。雖然以寧德時代為代表的電池廠開始大手筆擴產出手補救，卻依舊需要時間傳導。巨大的市場缺口疊加不正當競爭手段令碳酸鋰價格一路飆升至50萬/噸。

正因此，眾多廠家陷入了“增收不增利”的尷尬情形。企業(yè)要不放棄利潤“斷臂求生”，要不放棄市場份額“退避三舍”。

從高工儲能近幾月走訪的pack企業(yè)和系統(tǒng)集成商看，2022年Q1鋰電芯在2021年底的基礎上進一步上漲15-20%，二三線電芯廠報價普遍達到0.9元/Wh，頭部大廠的部分型號價格更是高達1.1元/Wh以上。電芯成本上漲直接驅動下游儲能系統(tǒng)中標價由2021年底的不足1.5元/Wh提升至1.7-2.0元/Wh。

最后的結果無非就是需要開發(fā)商、集成商和電池廠商不同程度讓利，來確保項目正常實施，或者項目暫緩執(zhí)行甚至取消，例如另一位知名公司高管曾告訴高工儲能，“去年9月份開始，碳酸鋰大幅度高速漲價，很大程度上影響到了該公司去年9月份至今的儲能項目執(zhí)行。電池作為整個項目的核心成本組成部分，大幅度的漲價直接影響了項目收益。”可見鋰礦暴漲再一次打擊了企業(yè)的自主性與積極性。

事故頻發(fā)，儲能安全相關標準有待完善

在激增的市場需求、復雜的應用場景面前，全球儲能安全事故頻發(fā)。據不完全統(tǒng)計，近10年間，全球共發(fā)生30余起儲能電站起火爆炸事故。儲能的安全問題是系統(tǒng)性問題，往往由多種因素共同作用所致，安全也需要從多個角度來綜合考慮。

例如電芯本體層面的熱失控安全、一致性控制以及全壽命周期的可靠性保障，電池模組單元層面的可靠性預警方式、結構穩(wěn)定性保障，電池簇-堆層級極端運行環(huán)境（高鹽、高濕、高溫、高塵）下的可靠性保障，儲能系統(tǒng)層級真實運行狀態(tài)下的溫度和SOH（蓄電池容量）均一度可靠性控制狀態(tài)以及在線診斷技術保障等，都關系著儲能系統(tǒng)的安全性問題，建立儲能技術標準和檢測認證體系是為電站質量“保駕護航”的關鍵！

博磊達新能源高管黨英杰對此頗有感觸，“一整套儲能系統(tǒng)對于工作溫度區(qū)間要求也很高，太冷或是太熱都不行，例如國內北方的一些儲能項目都選擇鈦酸鋰電池技術”。所幸，我國儲能安全相關標準還在建設過程中，一批電化學儲能電站安全相關標準正在編制階段，行業(yè)急需在國家的支持下逐漸完善儲能產業(yè)安全與標準體系。

“高增長”、“大規(guī)�！薄ⅰ拔蓙y”，這些詞匯仿佛都可以用來形容當下的儲能行業(yè)。高景氣不假，市場混沌也是真，只是“風口”之下的理智總是那么難能可貴。未來某日，如若行業(yè)共同解決了“商業(yè)模式無序”、“成本高昂”、“事故頻發(fā)”等絆腳石，儲能或許才能呈“烈火燎原之勢”迅猛發(fā)展。

作者： 來源：高工儲能 責任編輯：jianping