中國式的能源革命是什么，我認為我們已經(jīng)沒有這個機會說我們先轉(zhuǎn)變成油氣，然后我們再從油氣轉(zhuǎn)變到低碳、風(fēng)電、太陽能等可再生能源，中國式的能源革命一定是跨油氣時代直接進入可再生能源時代這么一個情況。
　　簡單總結(jié)一下，我對能源革命的內(nèi)涵理解。能源革命需要在能源生產(chǎn)環(huán)節(jié)實現(xiàn)清潔化，逐步用清潔能源替代化石能源，在能源消費環(huán)節(jié)不斷擴大電力的使用范圍，提高電力的比例，電是最清潔的，利用起來效率最高的一種能源形式。但是這里還有一個問題，這個電是來自于煤碳油氣還是來自于風(fēng)電、太陽能，完全不一樣。
　　第二個是大幅度提高終端用能的電氣水平，在新世紀的能源革命中，哪個國家的終端電氣系統(tǒng)轉(zhuǎn)型成功，哪個國家就會在新一輪能源革命中搶占先機�，F(xiàn)在各個國家電氣化水平，最高的是美國，不到40%，其他一般都在22%到28%之間。
　　現(xiàn)在有一個問號，70億噸標準煤怎么辦，要靠化石能源去供應(yīng)，我們實現(xiàn)不了藍天夢。下面是在基金會支持下，我們研究所與國內(nèi)的協(xié)會如可再生能源學(xué)會等一起研究的一些成果，關(guān)于中國2050年可再生能源發(fā)展前景的途徑研究。
　　282萬億GDP的能源供應(yīng)需要70億噸一次能源供應(yīng)量，真正起到做功作用的是看終端供應(yīng)量。按2010年的效率結(jié)構(gòu)我們折算一下，到2050年70億噸一次能源對應(yīng)的終端能源為48億噸標準煤。這些巨大的能源使用對生態(tài)環(huán)境改善是一個巨大的挑戰(zhàn)。
　　我們測算，終端能源結(jié)構(gòu)中電氣化比例要從現(xiàn)在的22%提高到60%，也就是說，2050年60%的能源利用形式是用電。
　　電動汽車將會發(fā)揮重要作用。我們現(xiàn)在的汽車保有量是1億輛左右，到2050年行業(yè)協(xié)會預(yù)測中國將有5億多輛的汽車保有量，其中80%也就是4億輛電動車要用電，我們預(yù)測依靠電氣化水平的提高和電動汽車的大發(fā)展，48億噸終端用能的需求量將降到32億噸的需求量。
　　我們現(xiàn)在任務(wù)很簡單了，我只要能供應(yīng)出這32億噸的終端用能，而且是用高比例的太陽能和風(fēng)電，那么我們的經(jīng)濟夢和藍天夢就都可以實現(xiàn)。
　　再回溯一下，32億噸終端能源需求量中，電力供應(yīng)占到60%，也就是電力需要提供大概19億噸標準煤的電，其中直接用化石能源大概在9億噸左右，這個時候的排放水平和上世紀1980年末到1990年的排放水平相當，再加上技術(shù)進步，我想大家可以得出一個結(jié)論，我們的藍天沒有任何問題。
　　到時非化石能源的高比例高在哪兒？我們預(yù)測在2050年風(fēng)電的裝機在20到24億千瓦，太陽能裝機在26億千瓦左右。
　　這么高比例的風(fēng)電和太陽能可能會讓人擔(dān)心，因為大家覺得風(fēng)電、太陽能是波動性的，是垃圾電但是，大家不要忘了未來我們是一個什么樣的時代，是信息化的時代，風(fēng)電、太陽能將和智能電網(wǎng)、信息技術(shù)相互融合與調(diào)發(fā)展，將使高比例可再生能源情景得以實現(xiàn)。包括電動汽車，也會參與電力系統(tǒng)的穩(wěn)定。以北京為例，目前汽車保有量不到600萬輛，到2030年，如果汽車保有量在1000萬輛，其中如果有50%是電動汽車，這些電動汽車就可以保證我們電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。
　　當然這里有一個前提，我們一定要有一個完善的電力交易市場。我買了電動汽車就是一個儲能裝置，電網(wǎng)在調(diào)用我這個儲能裝置的時候還要付我錢，我們要有調(diào)峰調(diào)頻，不同電力產(chǎn)品都要有不同的價格，只要有一個完善的電力市場，我說的這個大家可能現(xiàn)在認為是童話也好神話也好，將來一定會成為一個現(xiàn)實。

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